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VDB-FIF: Gemeinsame Erklärung zur Digitalen Automatischen Kupplung (DAK)
Lärmschutz: Voraussetzung für Akzeptanz und Wachstum
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VDB-Positionspapiere
Studie Moderne öffentliche Vergabe in der Bahnindustrie
Generische Liefer- und Leistungsmatrix für den nachträglichen Einbau von ETCS-Bordausrüstung bei Schienenfahrzeugen des Bestandes
VDB-Leitfaden: Emissionsfreier Schienenverkehr - Leitfaden für den Einsatz von Triebzügen mit wasserstoffbasiertem Antrieb in Deutschland
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VDB-Schriften
VDB-Schrift 004 - Technische Empfehlung – Antennenentkopplung auf Schienenfahrzeugen (TE-ANT)
VDB-Schrift 003 - Anforderungen an die Nachweise zu Radsatz-Torsionsschwingungen
VDB-Schrift 002 - Funktionale Beschreibung – Herstellerübergreifende Mehrfachtraktionsfähigkeit von Lokomotiven
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Pressemitteilungen
15. Nov 2023
Urteil zum Klimatransformationsfonds ist herber Rückschlag für die Sanierung und Digitalisierung der Schiene
6. Nov 2023
Halbjahresbilanz 2023: Bahnindustrie in Aufbruchstimmung.
6. Okt 2023
Gemeinwohlorientierte Infrastruktur: Branche fordert vom Bund klare Ziele
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News
16. Nov 2023
Bahnindustrie 2023: Unsere neuen Mitgliedsunternehmen
4. Sep 2023
Starke Frauen, starke Bahnindustrie
30. Aug 2023
Fast Facts zur Bahnindustrie in Deutschland
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25. Jan
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25. Jan 2024
VDB-Neujahrsempfang 2024
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4. Jun 2024
Tag der Bahnindustrie 2024
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Arbeitskreise & Fachgruppen
7. Dez
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7. Dez 2023
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14. Feb 2024
VDB-Fachgruppe Infrastruktur
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21. Feb 2024
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8. Mär 2024
dcrps 2024 – Internationaler Branchentreff für die DC-Bahnenergieversorgung
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Rail Solutions Asia 2024
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1. Aug 2024
RailwayTech Indonesia 2024
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Unternehmerreisen
29. Jan
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2. Feb 2024
BMWK-Geschäftsanbahnung für Eisenbahnbau und Schienenverkehr Schweden & Norwegen
4. Mär
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8. Mär 2024
Geschäftsanbahnungsreise für Eisenbahnbau, Bahntechnik und Schienenverkehr nach Vietnam
4. Mär
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8. Mär 2024
Geschäftsanbahnungsreise für Nachhaltige Mobilität nach Kolumbien
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Staatliche Förderung zur Neubeschaffung emissionsarmer Schienenfahrzeuge zur signifikanten Reduktion der Flottenemission
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Mobilität und Klimaschutz: Deutschland braucht eine entschlossene Politik für mehr Schienenverkehr
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Gemeinsam für einen leisen Schienengüterverkehr. -Umrüstung vorantreiben -Innovationsbonus einführen -Anwohner entlasten -Schienengüterverkehr stärken
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Mehr investieren. Für einen starken Schienenpersonennahverkehr.
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