Die Corona-Pandemie stellt Politik, Wirtschaft und Gesellschaft vor ganz neue Herausforderungen. Eine nachhaltige Mobilitätsstrategie kann und muss jetzt Eckpfeiler eines klimafreundlichen Wirtschaftshochlaufs in Europa sein. Die digitale Schiene 4.0 verbindet die scheinbaren Antagonisten Wachstum und Klimaschutz. Investitionen in grüne Technologien stärken sowohl die Konjunktur als auch das Klima. Nur mit resilienten Klimaindustrien wird der Green Re-Start in und aus Europa gelingen.
Die Corona-Krise darf nicht auf Kosten des Klimaschutzes bewältigt werden. Und das muss sie auch nicht: Mit den Mitteln aus dem 2019 verabschiedeten Klimapaket und dem im Juni 2020 beschlossenen Konjunkturpaket der Bundesregierung stehen Milliarden bereit, um klimapolitische Zielsetzungen zu erreichen und konjunkturelle Impulse zu setzen. Berlin und Brüssel setzen auf klimafreundliches Wachstum. Werden die Mittel in klimafreundliche Bahntechnologie investiert, steigern sie hierzulande die Produktion und stabilisieren den Arbeitsmarkt. Gleichzeitig haben die Technologien das Potenzial den Klimasünder Verkehr nachhaltig zu dekarbonisieren.
Die Technologien sind da – Jetzt müssen die Mittel fließen. Die Bahnindustrie steht für den Green Re-Start bereit, nun braucht es Tempo und Ambition:
Wer Schienenprojekte gewinnen will, bewirbt sich in der Regel auf öffentliche Ausschreibungen. Der Auftrag wird anhand bestimmter Kriterien vergeben – die EU-weit zu über 50 Prozent auf einen möglichst billigen Anschaffungspreis abzielen. Nachhaltige und besonders klimafreundliche Lösungen bleiben dabei immer wieder außen vor. Grüne Innovationen können sowohl den nachhaltigen Wirtschaftshochlauf als auch den Klimaschutz vorantreiben, doch dafür braucht es moderne Vergabeprozesse, die den Best-, nicht den Billigstanbieter honorieren. Für emissionsarmes Wachstum in Europa aus Europa.
Dafür muss Deutschland jetzt:
Die Bahnindustrie in Deutschland entwickelt weltweit führende Innovationen für die Schiene 4.0 – digital, hochmodern und klimaschonend. Die Technologien sind schon heute weltweit im Einsatz, im eigenen Land indes noch zu selten zu finden. Das Konjunkturprogramm der Bundesregierung bietet nun die Chance, Deutschland noch schneller mit dem modernsten Schienenverkehr der Welt auszustatten.
Die wichtigsten Hebel im Überblick:
Die Schiene ist der einzige Verkehrsträger, der bereits heute auf direktem Weg zu null Emissionen ist. Elektromobilität aus grünem Strom macht es möglich. Für schwer zu elektrisierende Strecken stellt die Bahnindustrie alternative Antriebe wie Hybrid-, Batterie- und Wasserstoffzüge bereit. Nun kommt es darauf an, dass Deutschland die klimapolitisch hochwirksame Elektrifizierung weitervorantreibt und innovative Antriebe fördert:
Weltweite Studien widerlegen eine besondere Infektionsgefahr in Zügen, wenn die Schutzmaßnahmen eingehalten werden. Doch auf absehbare Zeit bleibt es essentiell, den Gesundheitsschutz zu gewährleisten und weiter zu optimieren, ohne dass Menschen auf Mobilität und Komfort verzichten müssen. Die Bahnindustrie entwickelt Lösungen, die noch sichereren Schienenverkehr möglich machen:
Verkehr muss sauberer werden, wenn Deutschland seine Klimaziele erreichen möchte. Züge fahren heute dank Oberleitung elektrisch bereits emissionsfrei.…
- Gesamtjahresumsatz 2020 erreicht mit 12,5 Milliarden Euro Höchstwert.
- Signifikanter Einbruch beim Auftragseingang aus dem Ausland um 37,5…
Empfehlungen der Bahnindustrie für die 20. Legislaturperiode