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VDB-FIF: Gemeinsame Erklärung zur Digitalen Automatischen Kupplung (DAK)

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Die systemrelevante Schienenlogistik erweist sich in der Krise einmal mehr als Rückgrat einer stabilen Grundversorgen und für neues Wachstum. Doch nur wenn der Modal-Split-Anteil des nachhaltigen Schienengüterverkehrs massiv steigt, kann die EU ihre - richtigen - Klimaziele auch im Verkehr erreichen. Mehr Güter auf der Schiene – mit Recht ist dies das Leitmotiv der Europäischen Union. Doch dafür muss Logistik auf der Schiene konsequent digitalisiert und automatisiert werden: für disruptiv mehr Flexibilität, mehr Effizienz, mehr transeuropäische Verbindungen. Ein Schlüssel zum Erfolg ist die Digitale Automatische Kupplung (DAK).

Die Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) und der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) teilen uneingeschränkt die Überzeugung der EU, dass die DAK enorme Hebelwirkung für intelligentere Logistik und klimaneutrales Wachstum hat. 2020 war ein Jahr großer Fortschritte für die DAK, insbesondere durch die „Berliner Erklärung“ der europäischen VerkehrsministerInnen. 2021 muss es darum gehen, dieses Momentum weiterzuführen. Denn über den Erfolg der DAK werden rasch umsetzbare Meilenstein sowie eine verlässliche Finanzierungsperspektive auf EU-Ebene entscheiden. In einer gemeinsamen Erklärung bekennen sich die Bahnindustrien beider Länder erstmals gemeinsam zur Verantwortung für die digitale Grundlageninvestition DAK als Erfolgsgeschichte „Made in Europe“. Die Industrie steht bereit, die EU-Migrationsstrategie ambitioniert umzusetzen, Prozesse zu revolutionieren und Europas Logistik ehrgeizig zu dekarbonisieren.

Die gemeinsame Erklärung auf Deutsch finden Sie hier.

For the Joint Decleration in English please click here.

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