Die Regeln zum Schutz gegen elektrischen Schlag durch Abstand Spannung führender Teile zu Fahrgästen und Personal wurden mit der EN 50122-1:2022 im Vergleich zur Version 2011 vollständig überarbeitet. In der überarbeiteten Fassung sind die Fahrzeuge auf elektrifizierten Strecken jetzt im Anwendungsbereich eingeschlossen. Eine geänderte Prüfmethodik, die Strichmännchenmethode, Anforderungen für neu konstruierte Fahrzeuge und zahlreiche Einflussfaktoren aus der Infrastruktur führen zu einer erheblichen Komplexität der Thematik. Aus Sicht der Fahrzeughersteller stellt sich die Frage, ob die Anordnung der Komponenten der Energiezuführung am Dach des Zuges mit diesen Randbedingungen unverändert bleiben kann bzw. überhaupt zukünftig möglich und zulässig ist.