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Positionen
VDB-Politikbriefe
Nachhaltige Mobilitätsstrategie für den Green Re-Start in und aus Europa
VDB-FIF: Gemeinsame Erklärung zur Digitalen Automatischen Kupplung (DAK)
Lärmschutz: Voraussetzung für Akzeptanz und Wachstum
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VDB-Positionspapiere
Verbändepapier: Bahnstrom als „Erfüllungsoption“ für die THG-Quote bei der Umsetzung der RED III in nationales Recht aufnehmen
Sofortiger Einsatz von CO2-neutralen Kraftstoffen im Schienenverkehr
VDB-Konzept 2025: Industrieller Rollout DSTW / ETCS
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VDB-Schriften
VDB-Leitfaden - Vorbereitung und Vorbehandlung von Oberflächen vor dem Beschichten
VDB-Schrift 004 - Technische Empfehlung – Antennenentkopplung auf Schienenfahrzeugen (TE-ANT)
VDB-Schrift 003 - Anforderungen an die Nachweise zu Radsatz-Torsionsschwingungen
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Presse
Pressemitteilungen
13. Nov 2025
Bahnindustrie: Positive Bilanz, doch der Weg zu nachhaltiger Mobilität in Deutschland erfordert weiterhin konsequente Schritte
22. Sep 2025
Bahnstrategie und Branchenbeitrag für Zukunft der Schiene
12. Sep 2025
Kerstin Schreiber, Tim Dawidowsky und Martin Wawra in VDB-Präsidium gewählt
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News
1. Okt 2025
VDB begrüßt seine neuen Mitgliedsunternehmen
22. Sep 2025
VDB-Weißbuch Schienenfahrzeuge
9. Sep 2025
Tag der Schiene 2025
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Workshops & Seminare
29. Jan
-
29. Jan 2026
VDB-Neujahrsempfang 2026
26. Mär
-
26. Mär 2026
ILAK-Schulung "Prüfkriterien für lackierte Oberflächen von Schienenfahrzeugen"
23. Jun
-
23. Jun 2026
Tag der Bahnindustrie 2026
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Arbeitskreise
28. Jan
-
28. Jan 2026
VDB-Arbeitskreis 3D-Druck
29. Jan
-
29. Jan 2026
VDB-Arbeitskreis Fahrdrahtunabhängige Traktion (FuT)
29. Jan
-
29. Jan 2026
VDB-Arbeitskreis Service
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Fachmessen Weltweit
19. Jan
-
20. Jan 2026
India Rail Conference 2026
27. Jan
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29. Jan 2026
HyVolution (Wasserstoff & Mobilität)
24. Feb
-
25. Feb 2026
Fire Protection of Rolling Stock 2026
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Unternehmerreisen
23. Mär
-
27. Mär 2026
BMWE-Geschäftsanbahnungsreise nach Südkorea
6. Mai
-
7. Mai 2026
BMWK-Gemeinschaftsstand Asia Pacific Rail – Bangkok, Thailand
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Abkürzungskompass
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CEN
Comité Européen de Normalisation
Das europäische Komitee für Normung ist zuständig für die europäische Normung in allen technischen Bereichen, mit Ausnahme der Elektrotechnik und Telekommunikation. Die Zuständigkeiten hierfür liegen beim CENELEC beziehungsweise beim ETSI.
CENELEC
Comité Européen de Normalisation Électrotechnique
Das europäische Komitee ist zuständig für die europäische Normung im Bereich der Elektrotechnik.
CER
Community of European Railway and Infrastructure Companies
Das CER vereint EIU und EVU aus der EU, der Schweiz, Norwegen, Kroatien, Türkei, Mazedonien und dem Westbalkan und vertritt deren Interessen gegenüber europäischen Institutionen.
CISPR
Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques
Die vom internationalen Sonderkomitee für Funkstörungen erarbeiteten Richtlinien werden in den CISPR-Standards publiziert und dienen der Strahlungs- und Emissionssicherheit. Sie fließen in die EN und in die VDE-Vorschriften ein.
CoC
Code of Conduct
CoC bezeichnet einen Verhaltenskodex innerhalb eines Unternehmens, auch Unternehmensethik genannt. Es handelt sich um eine freiwillige Selbstverpflichtung von ethischen und/ oder gesellschaftlichen Anforderungen an Verhaltensweisen für die Mitarbeiter.
COTIF
Convention relative aux Transports Internationaux Ferroviares
Die COTIF ist ein internationales Übereinkommen über die grenzüberschreitende Beförderung von Gütern und Personen im Eisenbahnverkehr.
CR
Conventional Rail
Als CR wird der Eisenbahnverkehr bis zu einer Geschwindigkeit von 200 km/h bezeichnet. Höhere Geschwindigkeiten zählen zum HSR.
CSM
Common Safety Methods
Die CSM umfasst gemeinsame Sicherheitsmethoden für die Evaluierung und Bewertung von Risiken im Eisenbahnsektor.
CST
Common Safety Target
Die CST beschreibt Zielvorgaben, die von dem Eisenbahnsystem mindestens eingehalten werden müssen, um einen bestimmten Sicherheitslevel zu erreichen. Die Berechnungsmethode der CST ist in den CSM beschrieben.
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